Blicken Sie hinter die Kulissen von STIHL und begleiten Sie die Entwicklungs- und Fertigungsschritte unserer Führungsschienen für Motorsägen.
17.12.2024
STIHL entwickelt Führungsschienen für Motorsägen am Firmensitz im baden-württembergischen Waiblingen. Die Fertigung der Schienen findet weltweit an drei Standorten statt: den USA, Brasilien und ebenfalls in Waiblingen – in direkter Nähe zur Entwicklung.
Die über 100 verfügbaren Führungsschienen unterscheiden sich in Länge und Aufbau, um unterschiedlichste Anwendungsszenarien abzudecken. Trotz dieser großen Unterschiede haben alle STIHL Führungsschienen eine Gemeinsamkeit: Sie zeichnet ein erstklassiges Verhältnis zwischen Gewicht und Haltbarkeit aus.
Der Weg zur Serienfertigung beginnt mit den ersten Schritten der Schienenentwicklung. Zunächst werden Kundenbedarfe analysiert. Diese stehen stark im Fokus der Schienenentwicklung. Daraus wird definiert, für welche Arbeitseinsätze die neue Schiene entwickelt wird und welche Anforderungen das Modell erfüllen muss. Dies hat einen direkten Einfluss auf den Aufbau der Schiene.
Dreiteilige Schiene: Diese Führungsschienen bestehen aus drei zusammengeschweißten Metallplatten und sind für Profi- und Privatanwendende gleichermaßen geeignet. Dreiteilige Schienen bieten hohe Stabilität trotz geringem Gewicht bei einer maximalen Schnittlänge von 63 Zentimetern und ermöglichen dadurch komfortables sowie präzises Arbeiten.
Kopfschiene: Bei Starkholzarbeiten sind Kopfschienen durch den besonders steifen Schienenkörper die erste Wahl für präzise Schnitte. Diese Schienen sind in Leichtbauweise erhältlich und optimal auf Profi-Bedürfnisse in der Forstwirtschaft abgestimmt. Ideal insbesondere im Zusammenspiel mit unseren größten Motorsägen, wie etwa der STIHL MS 881.
Vollschiene: Diese Führungsschienen haben einen Vollkörper aus Stahl, dessen Körper und Spitze durch eine widerstandsfähige Hartmetallaufpanzerung geschützt ist. Damit sind Vollschienen bestens für Starkholzarbeiten geeignet, die besondere Anforderungen an Verwindungssteifigkeit stellen und bei denen das Gewicht der Führungsschiene eine untergeordnete Rolle spielt.
Sobald Einsatz und Aufbau der Schiene feststehen, erstellt die Entwicklungsabteilung erste CAD-Entwürfe am Computer. So entsteht die neue Führungsschiene bereits virtuell.
Aus den CAD-Entwürfen werden in der Fertigung im nächsten Schritt erste Prototypen hergestellt. Dank der direkten Nähe von Entwicklung und Fertigung in Waiblingen gelingt dies schnell und unkompliziert.
Damit jede Führungsschiene den hohen Ansprüchen an der STIHL Qualität vollumfänglich entspricht, finden ausgiebige Test-Schleifen statt. In diesem Prozess wird jede Schiene nicht nur für ihren späteren Zweck optimiert und verbessert, sondern auch Spezialtests unterzogen, um maximale Sicherheit, Verwindungssteifigkeit und Materialqualität sicherzustellen.
Kickback-Test: Auf dem Kickback-Prüfstand wird getestet, wie sich das Gesamtsystem aus Motorsäge, Führungsschiene und Kette bei einem Rückschlag verhält. Diese Daten fließen in die Entwicklung ein, um Führungsschienen zu fertigen, die maximale Sicherheit für Anwender/-innen gewährleisten.
Biegeprüfung: Diese Prüfung testet die Steifigkeit der Führungsschiene. So dürfen sich STIHL Führungsschienen bei hoher Kraft im Holz zwar verformen, kommen allerdings im Anschluss wieder in ihre ursprüngliche, gerade Position zurück.
Härteprüfung: Dieser Test stellt sicher, dass alle in der Führungsschiene verarbeiteten Materialien die vorgesehene Härte aufweisen.
Maßprüfung: Exakte Maße sind eine grundlegende Voraussetzung für jede STIHL Führungsschiene. Bei diesem Test wird deshalb überprüft, ob die Schiene den vorgegebenen Spezifikationen entspricht.
Mit der Freigabe einer Führungsschiene für die Serienproduktion werden die benötigten Fertigungshilfsmittel erstellt. Die ersten Serienexemplare durchlaufen erneut sämtliche Tests, bevor sie zur Erprobung im weltweiten Praxiseinsatz an STIHL Kundinnen und Kunden gegeben werden.
Das Feedback zur generellen Handhabung im Einsatz sowie zum Verhalten der Führungsschiene unter verschiedensten klimatischen Bedingungen erfolgt direkt an die Entwicklungsabteilung in Waiblingen. So können die Eigenschaften der Führungsschiene einerseits unter Realbedingungen erprobt und bestätigt werden und andererseits ein breites Spektrum an Erfahrungen und Feedback direkt in die Schienenentwicklung einfließen.
Gut zu wissen
Um die Schnittleistung von Akku-Motorsägen zu erhöhen, entwickelt STIHL besonders schmale Führungsschienen, die für den professionellen Einsatz ausgelegt sind. So ist die dreiteilige STIHL Light 04 Führungsschiene seit Oktober 2022 auch in 1,1 Millimeter Nutbreite erhältlich.
STIHL Vollschienen werden zunächst von einer Laserschnittanlage aus einem hochwertig legierten und gehärteten Vergütungsstahlrohling geschnitten. Der Laserschnitt verursacht keine Grate und schneidet in einem Arbeitsschritt nicht nur die Außenkontur der Vollschiene, sondern auch Bohrungen und das Langloch.
Zwei Formteile aus Stellit schützen den Kopf einer STIHL Vollschiene vor Verschleiß, Abrieb und hohen Temperaturen. Die Stellit-Formteile werden zunächst per Laser angeschweißt. Anschließend schleift eine eigens von STIHL entwickelte Maschine den Werkstoffübergang präzise.
Im nächsten Produktionsschritt schleift eine geschlossene Schleifmaschine die zur Kettenführung notwendige Nut in die Vollschiene. Die Kettenlaufbahn wird im Anschluss abermals gehärtet. So ist sichergestellt, dass die Vollschiene höchsten Qualitätsansprüchen genügt.
Bevor die fertige Vollschiene verpackt wird, finden Öllochbohrung und Lackierung statt. Die Schienenlackierung erfolgt vollständig automatisch mit Wasserlack. Ein hochpräzises Kamerasystem überwacht währenddessen die lackierte Oberfläche, das Lochbild und die Maße, um zu gewährleisten, dass jede gefertigte Vollschiene die bewährte STIHL Qualität hat, bevor sie Kundinnen und Kunden erreicht.
Das geringste Gewicht erreichen dreiteilige Führungsschienen. Hergestellt werden sie aus zwei Seitenblechen und einer großflächig ausgesparten Mittelplatte. Durch diese Aussparungen entsteht eine leichte Schiene, die sich ausgezeichnet handhaben lässt, aber dennoch eine gute Verwindungssteifigkeit aufweist. Alle drei Teile werden in einer Schweißpresse mit bis zu 20 Tonnen Druck aufeinandergepresst und mittels Elektroden miteinander verschweißt.
Genau wie bei der Fertigung einer Vollschiene, wird auch bei jeder dreiteiligen STIHL Führungsschiene die Laufbahn in einer vollautomatischen Maschine gehärtet.
Nun wird der Umlenkstern im Kopf der dreiteiligen Schiene montiert. Dadurch wird die Reibung auf der Schiene reduziert, da der Umlenkstern die Kette von der Schiene abhebt. Bei der Montage wird der Schienenkopf gespreizt und der Stern mit Lager eingeschoben.
Im letzten Schritt der Fertigung wird die dreiteilige Schiene zunächst lackiert und anschließend von einer Digitaldruckanlage bedruckt.
Eine Kopfschiene besteht aus dem Körper einer Vollschiene und dem Schienenkopf einer dreiteiligen Schiene. STIHL Kopfschienen werden sowohl in klassischer Massivbauweise als auch in gewichtssparender Leichtbauweise gefertigt.
Um eine Leichtbau-Kopfschiene herzustellen, wird der Vergütungsstahlrohling in einem vorgelagerten Fertigungsschritt vor dem Laserschweißenschneiden an bestimmten Stellen ausgefräst, um das Gewicht der Schiene um rund ein Drittel des Gewichts einer Vollschiene zu reduzieren. Danach wird ein Deckel aufgeschweißt, um die Ausfräsungen abzudecken.
Anschließend durchläuft der Körper der Kopfschiene dieselben Fertigungsschritte wie eine Vollschiene, wird also erst gehärtet, per Laser geschnitten und bekommt dann die Führungsnut eingeschliffen.
Der Schienenkopf ist hingegen dreiteilig angelegt, um für verbessertes Handling durch geringes Gewicht bei sehr hoher Schnittleistung zu sorgen. Er wird zunächst mit dem Schienengrundkörper vernietet, dann die Laufbahn gehärtet und schließlich der Umlenkstern montiert.
Insbesondere STIHL Kopfschienen in Leichtbauweise, wie die STIHL Rollomatic ES Light, sind durch ihr um 30 Prozent geringeres Gewicht ideal für sehr fordernde Arbeiten in der Forstwirtschaft und erfüllen höchste Profiansprüche.
Mit dem STIHL Ketten-Schienen-Berater wählen Sie in wenigen Schritten die ideale Kombination aus Sägekette und Führungsschiene für Ihre Anforderungen. Dadurch können Sie Ihre Motorsäge noch effizienter einsetzen.
| Schienenart | Modell-Beispiel | Merkmale | Anwendung und Vorteile |
|---|---|---|---|
| Vollschiene | Duromatic E, 1,6 mm |
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| Dreiteilige Schiene | Rollomatic E light, 3/8“ P, 1,3 mm |
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| Kopfschiene | Rollomatic ES, .404“, 1,6 mm |
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| Leichtbauschienen | Rollomatic E light P, 3/8“, 1,3mm |
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| Leichtbauschienen | Rollomatic ES light, 3/8“, 1,6 mm |
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